Conocimientos - La divisa del nuevo milenio

Diferencias de los motores segun la distribución utilizada

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Descripción: La distribución comprende el grupo de elementos auxiliares necesarios para el funcionamiento de los motores de cuatro tiempos. Su misión es efectuar la apertura y cierre de las válvulas en los tiempos correspondientes del ciclo de admisión y escape, sincronizadas con el giro del cigüeñal, del cual recibe movimiento.
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Dispositivo de parada.

Descripción: La parada del motor diesel se efectúa interrumpiendo la entrada de combustible.
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Dispositivos de adaptación

Descripción: La bomba de inyección ha sido realizada según el principio de construcción modular y puede ser equipada con diferentes dispositivos adicionales según las exigencias del motor. De esta forma se consiguen múltiples posibilidades de adaptación que permiten alcanzar los valores mas favorables de par motor, potencia, consumo y emisiones de escape.
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El motor de dos tiempos

Descripción: Motores de combustión interna convierten una parte del calor de la combustión de gasolina en trabajo. Hay motores de 4-tiempos y de dos tiempos, éstos últimos especialmente utilizados en motocicletas, cortacéspedes o como fuera bordas. No hacen falta válvulas y cada dos tiempos hay una carrera de trabajo, lo que significa que cada revolución del motor produce un impulso.
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El motor Otto de cuatro tiempos

Descripción: Un motor de combustión interna convierte una parte del calor producido por la combustión de gasolina o de gasoil en trabajo. Hay varias formas de éstos motores. Las mas conocidas son las de gasolina, un invento del ingeniero y comerciante alemán Nikolaus August Otto 1876 y el motor diesel.
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Elementos de seguridad: el airbag

Descripción: La función de este moderno dispositivo de seguridad es la de proteger a los ocupantes de un vehículo en caso de accidente.
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Elementos de seguridad: sistemas de seguridad activa

Descripción: Los elementos de seguridad activa garantizan el buen funcionamiento del vehículo en marcha, proporcionan estabilidad, seguridad y buena respuesta a las órdenes del conductor.
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Estudio del sistema de encendido

Descripción: Encendido convencional, Encendido con ayuda electrónica, Encendido electrónico sin contactos, Encendido electrónico integral, Encendido electrónico para inyección de gasolina, Encendido por descarga de condensador.
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Filtros: clases y funciones

Descripción: Los filtros tienen la función de depurar el vehículo de cualquier impureza que pueda causar daños en el motor o a los ocupantes del vehículo.
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Frenos traseros

Descripción: Cómo cambiar los discos de freno paso a paso.
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Fundamentos de la inyección electrónica de gasolina

Descripción: Trata sobre los principios basicos de funcionamiento y componentes que forman los sistemas de inyeccion de gasolina. Tipos de inyección de combustible, Inyección del cuerpo de la válvula reguladora, Inyección Multiport y Secuencial, Sensores y actuadores de aplicación automotriz.
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Inyección k-jetronic

Descripción: Automoción. Mecánica de automóvil. Distribuidor. Válvulas.
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La mecánica de las bicicletas

Descripción: La herramienta. Desembalar, montar y ajustar. Mantenimiento basico. Puesta a punto. Los frenos. . El desviador y el cambio. Las ruedas. Los pedales.
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Lavado del radiador

Descripción: Mantenimiento del sistema de enfriamiento.
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Lubricación: Aceite y filtro

Descripción: Herramientas y accesorios necesarios para realizar un cambio de aceite y de filtro. El aceite es el fluido esencial para evitar el desgaste de los elementos internos del bloque motor. De su limpieza y calidad dependen el estado y el rendimiento de nuestro motor. Por tanto su limpieza y grado de viscosidad es importantísima.
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